. ბელორუსული კომპანია “„ბელკომუნმაში მზად არის მონაწილეობა მიიღოს პროექტებში, რომლებიც მიზნად ისახავს საზოგადოებრივი ელექტრო ტრანსპორტის განვითარებას საქართველოში. თანამშრომლობის შესაძლო სფეროები მოიცავს ტრამვაისა და ელექტრო ავტობუსების მიწოდებას, ასევე ქვეყანაში საწარმოო ფილიალის შექმნას. მინსკში დაფუძნებული” ბელკომუნმაშის ” ქარხანა, რომელიც რეგიონში ურბანული ელექტრო ტრანსპორტის ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელია, საქართველოში მნიშვნელოვან პერსპექტივებს ხედავს. კომპანიამ ბათუმელებს ელექტრო ავტობუსები უკვე მიაწოდა და შესაძლოა, სამომავლოდ თბილისის ქუჩებში ტრამვაის დაბრუნების პროექტებშიც მიიღოს მონაწილეობა.

ტარას მუროგმა, სს “ბელკომუნმაშ ჰოლდინგის მმართველი კომპანიის” გენერალურმა დირექტორმა, ჩვენთან შეხვედრისას აღნიშნა წარმოების სრული ციკლი-დიზაინის ცენტრში ახალი მოდელის შემუშავებიდან დასრულებული აღჭურვილობის წარმოებამდე, ტესტირებამდე და მომსახურების შენარჩუნებამდე. დღეს ბელკომუნმაში აწარმოებს დაბალსართულიან ტრამვაის, ტროლეიბუსებსა და ელექტრო ავტობუსებს.

ერთ-ერთი მთავარი თემა საქართველოს დედაქალაქისთვის ტრამვაის მიწოდების შესაძლებლობა იყო. ექსპერტების აზრით, თანამედროვე დაბალსართულიანი მოდელები შეიძლება გამოყენებულ იქნას პერსპექტიულ მარშრუტებზე, განსაკუთრებით დიღმის და დიდუბის მიმართულებით.

ასეთი ტრამვაი განკუთვნილია კომფორტული სამგზავრო ტრანსპორტირებისთვის; ისინი აღჭურვილია კლიმატის კონტროლის სისტემებით, USB პორტებით, გადახდის თანამედროვე სისტემებით და ადაპტირებულია შეზღუდული მობილობის მქონე მგზავრებისთვის. დაბალი იატაკის დონე საშუალებას იძლევა მგზავრების უფრო სწრაფი დაჯდომა და გადმოსვლა, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მძიმე ტრანსპორტის მქონე ურბანული მარშრუტებისთვის.

ციფრული ტექნოლოგიები გამოიყენება მძღოლების კაბინაში, მათ შორის ვიდეოკამერებში, რომლებსაც შეუძლიათ შეცვალონ ტრადიციული სარკეები. ელექტრონული სისტემები ხელს უწყობენ ტრანსპორტის მუშაობის მონიტორინგს და ე.წ. “ჭკვიანი” ურბანული ტრაფიკის მართვას..

საწარმოს ისტორია დაიწყო 1973 წელს, როდესაც მინსკში შეიქმნა ტრამვაისა და ტროლეიბუსების სარემონტო ქარხანა. 1990-იან წლებში საწარმოს სერიოზული ეკონომიკური სირთულეები შეექმნა, მაგრამ იგი შენარჩუნდა და თანდათან გარდაიქმნა თანამედროვე სამრეწველო ჰოლდინგად..

დღეს ქარხანაში დასაქმებულია დაახლოებით 1300 ადამიანი. საწარმო უზრუნველყოფს თანამშრომლებს სამუშაო ადგილებით, ავითარებს სოციალურ პროგრამებს და ცდილობს შეინარჩუნოს ხელფასების კონკურენტული დონე.

ბოლო ათწლეულების განმავლობაში, Belkommunmash-მა მნიშვნელოვნად გააფართოვა თავისი წარმოების შესაძლებლობები. 2015 წელს ქარხანამ წარმოადგინა პირველი ტროლეიბუსები გაფართოებული ავტონომიური დიაპაზონით. ასეთ აღჭურვილობას შეუძლია გააგრძელოს მუშაობა იმ ადგილებში, სადაც არ არის საკონტაქტო ქსელი, დატენვის ბატარეების წყალობით.

კომპანია ხაზს უსვამს, რომ ავტომობილის ელექტრონული და პროგრამული კომპონენტების მნიშვნელოვანი ნაწილი შემუშავებულია საკუთარი სპეციალისტების მიერ. ეს ეხება პროგრამულ უზრუნველყოფას, მართვის ერთეულებს და ბატარეის მონიტორინგის სისტემებს.

კომპანიის წარმომადგენლები თანამედროვე ავტომობილებს “iphone on wheels” – ს ადარებენ და ტრანსპორტში დიგიტალიზაციის მაღალ დონეს აღნიშნავენ. ელექტრონული სისტემები პასუხისმგებელნი არიან კონტროლზე, უსაფრთხოებაზე, დიაგნოსტიკასა და ენერგიის ეფექტურ გამოყენებაზე.

ერთ-ერთი ინოვაციური გადაწყვეტილებაა დატენვის კომპლექსები, რომლებიც საშუალებას აძლევს ელექტროენერგიის შენახვას ღამით და დღის განმავლობაში. ამავე დროს, ბატარეის პაკეტები იღებენ “მეორე სიცოცხლეს”: ტრანსპორტში გამოყენების შემდეგ, მათი გამოყენება შესაძლებელია სტაციონარული ენერგიის შენახვის სისტემებში.

კორპუსის მაღაზიაში ხორციელდება ფოლადის და უჟანგავი მასალებისგან დამზადებული ბაზების შედუღება და აწყობა. შემდეგ, სპეციალურ ადგილებში, მანქანების გარეგანი იერსახე ფორმირდება პლასტმასის და ალუმინის გამოყენებით.

ლითონის ზედაპირის მომზადება მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. გასროლის აფეთქება საშუალებას იძლევა სხეულის საფუძვლიანი გაწმენდა შემდგომი ოპერაციების დაწყებამდე და ზრდის მის გამძლეობას. ფერწერის საამქრო იყენებს თანამედროვე იტალიურ აღჭურვილობას და კოროზიისგან დაცვის გარანტია ხუთ წელს აღწევს.

კომპანიას აქვს სამი ასამბლეის ხაზი. წარმოებაში გამოიყენება როგორც ბელორუსული, ასევე რუსული კომპონენტები, მათ შორის მინა, იატაკის საფარი და სხვა ელემენტები. ამავე დროს, ქარხანა აქტიურად არის დაკავებული იმპორტის ჩანაცვლებით, ეძებს ევროპული ნაწილების ალტერნატივებს აღჭურვილობისა და სატრანსპორტო სისტემებისთვის.. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა ელექტრონიკას და მრავალჯერადი დატენვის ბატარეებს. ბატარეის მოდულები იყენებენ საკუთარი დიზაინის თანამედროვე უჯრედებს და დაფებს — bms სისტემებს, რომლებიც აკონტროლებენ ბატარეების მდგომარეობას და უსაფრთხოებას. დასრულებული ერთეულები ტესტირდება კლიმატის ლაბორატორიაში მინუს 40-დან პლუს 70 გრადუსამდე ტემპერატურაზე.. “ბელკომუნმაშს” აქვს გამოცდილება სერბეთის, ბულგარეთისა და გაერთიანებული სამეფოს აღჭურვილობის მიწოდებაში. ამასთან, საერთაშორისო სანქციებმა და შეზღუდვებმა გაართულა ოპერაციები გარკვეულ ბაზრებზე. კომპანია აღნიშნავს მუდმივი ადაპტაციის აუცილებლობას, ახალი კომპონენტების ძიებას და შესაბამისი სერტიფიცირების დასრულებას.

სირთულეების მიუხედავად, საწარმო განაგრძობს საექსპორტო ტერიტორიების განვითარებას და ახალი მოდელების შექმნას. პროექტებს შორის არის ელექტრო სატვირთო მანქანა დიდი ბრიტანეთისთვის, რომელიც შექმნილია ადგილობრივი მოძრაობის სპეციფიკის გათვალისწინებით: მანქანას აქვს ცენტრალურად განლაგებული საჭის სისტემა.

თანამშრომლობის ერთ-ერთი ყველაზე ამბიციური ვარიანტი შეიძლება იყოს საქართველოში ბელკომუნმაშის ფილიალის დაარსება. კომპანიის წარმომადგენლების თქმით, ასეთი პროექტი შესაძლებელს გახდის ინდუსტრიის განვითარება

ნიკოლოზ მჟავანაძე